《國文報報》第9期～公私協力 共赴市難

近年印尼、越南、馬來西亞、新加坡等東南亞國家及巴西登革熱疫情頻傳，病例數也年年攀高。根據吳佩芝教授的研究報告指出，登革熱一般流行範圍多在熱帶與亞熱帶，但隨著近年全球暖化越趨嚴重，流行區域逐漸向高緯度移動，造成全台登革熱高風險區域將增加2.6倍。氣候變遷將促使登革熱成為全台問題，中央政府不能等閒視之。

    本土登革熱確定病例累計破萬例，全台縣市淪陷，氣候變遷促使登革熱成為全台問題，防疫工作不能視為地方政府的獨立作業，如何提升指揮與研究層級，追蹤樣本進行研究，中央政府應該趁早啟動，成立專責的研究單位。

    

《國文報報》第9期～終於畢業了！我的新身份：成大校友

     回想2006年報考成大政經所的初衷，除了對於政經所在學術定位的嚮往外，無非是讓自己不只在實務界燃燒耗盡。在這９年的博士班生涯，歷經兩屆議員選舉，跑攤時常遇到鄉親關心「畢業了沒」。就在府會關係最緊張，接任黨團總召之際，時值論文衝刺的最後階段，這箇中的艱辛滋味，真是難以言喻。幸好，可以跟鄉親報告，終於順利畢業取得學位。

論文口試完與口試委員合影

《國文報報》第9期～水閘門掰掰! 大灣地區治水工程陸續完工

    永康大灣地區地勢較周邊低窪，每逢大雨就發生淹水情形，居民苦不堪言，台南市府近年推動永康大灣排水拓寬整治、堤岸加高、建國排水整治等治水工程，讓淹水問題逐漸改善。

     大灣排水下游排入三爺溪，渠底低於二仁溪河口的平均潮位，若遇上颱風暴雨，受倒灌影響，將導致內水無法排出，加上三爺溪上游洪水位皆高於現況地表，使得三爺溪上游支線無法以重力方式排水，導致大灣排水的鄰近地區淹水問題嚴重，

      郭國文的服務處也位處大灣地區，走訪鄰里時，發現這一帶幾乎家家都有水閘門，深知淹水是里民最困擾的問題。因此，他特別關心治水問題，多次邀集水利局長李孟諺實際勘查，探討治水對策。

《國文報報》第9期～闢建四大道 紓解南科周邊交通瓶頸

南科園區成立之後帶來工作機會與大量就業人口，但卻也延伸出交通壅塞的後續問題，尤其是新市區鄰近南科，聯外道路於上、下班出現的交通壅塞問題，對此，市府陸續推動四項交通改善工程，提升科學園區與都會區的交通網絡與效率。　

　　四項建設工程包含國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路、高鐵沙崙站橋下道路工程、南科西向聯絡道路新闢工程以及北外環第一期道路工程。其中國道八號南科聯絡道延伸省道台一線道路與北外環道路第一期工程已完工。可紓解車流量，改善南科園區與台南市區、永康區、仁德區之間的交通瓶頸。

《國文報報》第9期～文中一用地解編 多公園增車位 活動中心才有譜

永康區公園綠地少，不僅缺乏大型的公園，有的里甚至連鄰里公園也沒有。永康區都市計劃通盤檢討，針對閒置公共設施用地重先檢討與活化。由於受少子化衝擊，都發局先就人口最稠密、未開發校地最密集的原台南市6區及永康區未設校之學校保留地整體檢討。

郭國文議員與五王里長李福祥、三合里長朱水發及都發局長吳欣修會勘五王里公設解編用地

透過解編與重劃  取得公園綠地、停車場

     其中，位於五王國小對面的文中一用地，也在這次學校用地解編個案內，文中一因與永仁中學服務範圍重疊，經檢討該用地已無劃設需求。郭國文認為，趁這次公共設施解編，正是永康取得多處公園綠地、停車場的最佳時機。

     五王里、三合里社區大樓林立，人口密集，但公園綠地與停車空間不足，五王里多年來苦覓活動中心用地不果。這次文中一學校用地解編，正好一次解決所有問題。

《國文報報》第9期～忠孝路闢為20米道 南接裕忠路

臺南市升格直轄市後，不僅多項開發案如火如荼展開，連大型購物中心、星級飯店也陸續投資台南。然而，開發案與投資案相繼啟動，正是考驗公共建設是否完善之際，諸如交通路網是否流暢、停車空間是否足夠，都是值得關注與檢驗之處。

道路闢建有助區域縫合

     原台南市屬於單核心發展的空間結構，而安南區、仁德區、永康區則是圍繞核心區的衛星城市，與核心區的連結為輻射性的路網，如台1線、台20線、

市道180…等。縣市合併後，整體都市不斷擴張，都市結構也朝多核心發展，原先的幅射性路網，車流負荷也越趨繁重。

《國文報報》第9期～大灣交流道北上匝道12月通車

    地方引頸企盼的大灣交流道工程，何時才能通車?大灣交流道2013年8月動工，原本預計2015年6月完工，但是因為南下交流道用地取得問題，完工通車期程需延至2016年6月。

    相信上、下班交通尖峰期，途經該路段都有塞在復興路高速公路涵洞的經驗。去年11月郭國文議員曾會勘並要求高工局，將涵洞橋台施工圍籬內縮1.5公尺，以增加道路空間，方便用路人使用。

《國文報報》第9期～永康鐵路地下化延伸進度持續關注追蹤

臺南鐵路地下化延伸已送交通部

台南鐵路地下化向北延伸至永康之規劃，市府經過專業團隊評估後，今年年初已將「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」提交交通部。郭國文議員在2011年時就已力推鐵路立體化延伸至善化可行性評估，並要求爭取評估之經費，也不斷於議會追問評估報告進度。同時去年也走入鄰里，花了近8個月的時間挨家挨戶爭取永康新市地區的市民朋友連署支持永康鐵路地下化與新市高架化，而在連署過程中，絕大多數永康與新市的民眾也都對此方案都表示支持。

永康地下化工程技術無問題

不過，在評估報告送交中央的同時，也引起了一些關於施工可行性的爭議，好比地下化無法穿越柴頭港溪等等。郭國文指出，過去即詢問過相關工程專家，表示台北鐵路地下化穿越了新店溪、高雄地下化也穿越了愛河，這在施工技術上並無不可。另外，關於過永康火車站後爬升至鹽水溪橋段高架之坡度問題，評估報告也依照限度，合於規範之坡度比的計算。

《國文報報》第9期～《我的台南》吸引日人體驗台南人情味

2014年9月，出生於台灣的台日混血作家一青妙出版了《わたしの台南》（我的台南）這本專門介紹台南的日文專書。郭國文說起這本書出版的淵源，在於其幾年前至日本參訪時，在書店幾乎看不到專門介紹台南的書籍，覺得相當可惜。因此回台南後，便與文化局聯繫，要求文化局能協助推動日文介紹台南的專書於日本出版。後來，文化局經過各方尋找，鎖定了對台灣與台南有著特殊情感之日本作家一青妙小姐，成功邀請其針對台南文化、歷史、美食與人物進行寫作。也因著這樣的連結，郭國文表示和一青妙也成為好友，去年新書發表會也特別前往參加，親自恭喜並感謝。

《わたしの台南》2014年9月在日本出版

《國文報報》第9期～促成在地企業展抱負 南良進駐太康推公益

太康有機農場是全國第一座公部門設置的公辦民營有機農業專區，郭國文表示過去即非常關注台南有機農業的發展，也對太康寄予厚望。不過，自成立後因為較缺乏行銷與市場通路之資源，初期之經營顯得較掙扎。2013年委外之經營權到期後，農場幾乎陷入停擺。然而，市府農業局仍舊不放棄，積極重新招標尋求適合之企業接手。郭國文知道此事後，恰巧有次與在地之南良集團蕭登波總裁聊天，得知其對這塊土地的熱愛，想以有機的方式打造生態農場，推出健康的有機產品，但卻找不到合適地點。因此便建議其投入太康之招標，因緣際會下，也經過了一年多的努力、協助媒合與市府農業局間的招標需求，最終於今年促成了南良集團之子公司真善美綠色健康生態農場公司取得經營權，雙方並在3月10日正式簽約。

今年3月簽約記者會

《國文報報》第9期～湯德章故居掛牌 表彰正義與勇氣

為表彰湯德章律師在68年前228事件爭取人權的精神，台南市政府今年3月在湯德章故居舉行故居紀念牌掛牌儀式，賴清德市長、奇美創辦人許文龍與湯德章之子湯聰模，共同在故居門口掛上紀念牌。

奇美創辦人許文龍捐款修復湯德章故居，當年湯德章捨身成仁時，許文龍先生曾目睹現場，他認為，「228事件可以原諒，但不能遺忘」，呼籲各界要記得228事件的歷史意義。

臺南市議會第二屆第二次定期會市政總質詢

2015年10月8日，國文市政總質詢內容

此次總質詢針對臺南市重大交通建設，包含鐵路地下化往北延伸、單軌捷運系統之進度，要求交通局長與市長必須以大臺南做為考量基礎，而非侷限於舊府城區。一併規劃好都會區東移、交通基礎建設的配合，建立新市雙鐵共構、歸仁三鐵共構的願景，並趁明年很大機會中央與地方綠色執政的機會，盡早推動核定完成。

另外，也關心和意路司法園區的推動，創造臺南另一個具有歷史意義之新園區。

臺南市城市文化協會籌備會 招募會員公告

國文自回鄉以來，無論在什麼崗位上，都是秉持著「在地實作」之精神做事，也真心想為臺南做許多的事情。恰巧，有朋友邀集籌組「城市文化協會」，以民間團體由下而上的動力，招聚有心的好友們一同來發想，一同來「實作」，期待能促成臺南優質的城市文化！

經過籌備會後，雖推舉國文擔任籌備會主委，以為號召。不過，未來正式成立之後，國文不會是主導者，而是讓真心要為臺南付出的專家們來導航！因此，誠摯邀請好友們來加入我們的行列！

加入申請書可上網下載：https://goo.gl/7cdJsv，填寫完簽名後回傳06-2051193。