[國文報報4]郭國文促編經費 永康治水、淨水 明年陸續見效

  郭國文議員關心永康治水問題，在汛期前曾多次主動邀集水利局長李孟諺現場會勘，討論治水對策，並多次向市長、水利局長建言，要求盡速編列治水經費，以解決淹水夢魘。

    郭國文於今年6月26日，邀集崑山里長李忠信、西灣里長李元慶、網寮里長張道雄，會勘大彎中排，爭取大灣排水以及崑山科大抽水站等治水經費，並獲得水利局李孟諺局長應允，表示如果順利將可於明年底完成初步整治工程。

   此外，郭國文於今年4月30日、5月20日、6月12、14、20日以及7月6日，多次前往三爺溪沿岸會勘，不僅在大雨時前往關注溪流水位，提供即時訊息，提醒民眾留意自身安全，也在汛期前與汛期後，邀集水利局前往會勘，商討治水對策。

   郭國文表示，依據水利署規劃，三爺溪整治工程經費高達60億，他認為，在經費未到位前，必須顧及市民安全，要求市府採取應急工程治水，確保市民生命財產安全。

[國文報報4]郭國文促永康國中、永仁高中泳池開放社區共享

    郭國文議員偕同教育局長鄭邦鎮、體育保健科長吳國珉會勘永康國中與永仁高中游泳池，郭國文要求教育局全面檢視學校泳池，讓各級學校游泳池能基於資源共享原則，在非課程時間，開放供社區民眾使用，以利充分發揮校園設施功能。

[國文報報4]「為人權，顧台灣」 檢討保外醫治制度缺漏

    台南市議員郭國文與邱莉莉、賴惠員議員，以苦行方式訴求「醫療人權」，由台南出發徒步六天抵台北，與各縣市議會黨團在法務部會合，一同提交陳情書，重申尊重人權，核准陳前總統保外醫治。

人權至上  勿讓「保外醫治」淪為「保外送死」

   郭國文表示，此次苦行在於喚醒政府對於「人權」的重視，依監獄行刑法對保外醫治的規定：「受刑人現罹疾病，在監內不能為適當醫治者，得斟酌情形，報請監督機關許可保外醫治或移送病監或醫院」，因此，三者並無優先順序。

    郭國文認為，是否採保外醫治，應基於人權考量與專業醫療判斷，不因以先入為主之主張，認為受刑人「保外醫治」將提高逃脫刑責之機率，而嚴加控管保外醫治之審核，延誤受刑人接受完整醫療診治，使「保外醫治」淪為「保外送死」，造成保外回監的機率極低。

[國文報報4]郭國文催生公私協力托嬰中心 明年新市區開辦

台南市政府社會局，明年編列190萬預算，於新市區辦理公私協力托嬰中心，郭國文議員表示，期望托嬰中心能夠發揮功能，減輕父母負擔。

  實際公共托嬰服務 取代資源的分享機制

    郭國文表示，現代社會大部分為雙薪家庭，有托嬰需求，郭國文說，101年度社會局第一次追加預算190萬，辦理公私協力托嬰中心及托育資源中心，但內容卻僅提供父母托嬰資訊與幼兒遊戲空間。

    郭國文認為，這僅是一種托嬰資源共享的概念，並非實際的「公共托嬰」模式，無法替父母解決托育幼兒問題，要求社會局提出「公共托嬰」計畫時程，以利未來擴大辦理0-2歲公私協力托嬰中心，他要求社會局，要以提供實際的托嬰服務，取代資源的分享機制，讓年輕父母敢婚敢生。

[國文報報4]停車位供需失衡 市容很”機車”

郭國文議員指出，「新新聞週刊第1336期」市民感度大調查，五都市民不滿意度排名第一的皆為就業問題，然而，不滿意度第二名則五都各有不同，在台南市則是交通問題。

公共運輸率五都最低   機車使用率高達60.3%

    郭國文表示，市民對交通問題的不滿意項目包含:改善當地交通，與加強大眾運輸，郭國文說，台南市公共運輸建設不足，公共運輸使用率是五都最低僅4.1%，市民交通運具則特別仰賴私人汽、機車，尤其以機車最多，使用率高達60.3%。

機車停車席僅佔0.57%   停車位供需不平衡

    然而，郭國文表示，汽、機車的數量比例3:7，停車格數卻不成比例，現有汽車停車格位為14,370，佔汽車數量比率2.83%，機車停車格為8,278，佔機車數量比率0.57%，顯示機車停車位明顯不足，尤其是火車站周邊、商圈、學校、醫院等區域，郭國文強調，點出這些位置，並非要執法單位拖吊車輛向民眾開罰單，而是要求交通局積極的解決問題，提供市民足夠的停車空間。

[國文報報4]2路公車早、晚各增一班次 電動公車首推安平-大灣路線

台南市公車全是柴油車，郭國文議員表示，打造台南市為低碳城市，應該逐步汰換柴油公車為電動車，以達到綠能運具、低碳運輸的目標。

柴油廢氣致癌   恐增肺癌風險

    郭國文根據中央社六月的報導表示，世界衛生組織國際癌症研究中心指出，已經將柴油引擎的廢氣從「可能」為致癌物質，轉為「確定」的致癌物質，使人類增加肺癌風險。

低碳運輸    逐年汰換電動公車

    此外，郭國文質問交通局長張政源，既然將公車視為台南市推行公共運輸的方式，為何不採低碳的方式進行，業者一年獲中央與地方政府補助約1億多，應該要求業者逐年汰換電動公車。

    交通局長張政源表示，已向中央爭取4千多萬，購置電動公車8輛大客車，2輛中型巴士，推行電動巴士。

     郭國文表示，這4千多萬經費，是要客運業者投標客運行駛路線的經營權，其經營權的條件是，政府補助一半經費，業者需購置8輛電動公車，若無業者投標，中央補助經費則不得執行。

     郭國文質疑說，此客運行駛路線尚未完成勞務決標，因此，根本還無法確認是否能爭取到中央4千多萬的經費。

[國文報報4]馬英九耍「賴」! 升格拖延修法 台南補助少得可憐

郭國文表示，五都中高雄市負債最嚴重，但重大建設仍持續興建中，近期不少重大建設，獲得高達178億元的中央預算補助。然而，台南市長、短期債務與自償性債務約718.03億元，受於債限壓力而財政困頓，且中央政府遲未修升格三法，台南獲得中央的補助又少，郭國文認為，馬英九簡直在耍「賴」堵「賴」，讓賴清德市長在地方沒政績。

[國文報報4]12大建設缺銀彈 新市政中心是最大金雞蛋

市府推12大建設，高達680多億元建設經費無著落，郭國文指出，10項開源計畫「看得到、吃不到」，啟動新市政中心規劃，才是「最大金雞蛋」。

12大建設  尚有680億經費無著落

    市府提出12大建設，包含：

一、新建台南美術館；

二、亞太三級棒球中心；

三、台南會展中心；

四、鐵路地下化延伸至永康、新市段；

五、國立臺灣史前文化博物館南科考古館整體計畫；

六、台南機場定期航班；

七、450億治水預算；

八、捷運化公車系統；

九、加速南化、曾文水庫清淤工程進度；

十、高鐵直達車；

十一、濱海沙州復育；

十二、安平港直航廈門。

    郭國文表示，目前只有台南美術館19億，以及捷運化公車系統2億預算有著落，其餘10項共680多億元建設經費尚無著落，何時才能完成12項建設，令人擔憂。

[國文報報4]「藝氣風發」 永康區首次文化展演活動

    台南是「眾神之都，藝陣源頭」，規模盛大的「藝氣風發─台南市藝陣大會師」活動，11月24、25日在永康區福安宮廣場舉行。郭國文議員表示，此次活動是縣市合併後，文化局首度結合表演藝術、校園藝陣及庄廟陣頭展演的新嘗試，配合永康福安宮建醮慶典盛大舉辦。

[國文報報4]推廣綠能運具 關鍵是機車非汽車

    台南市推動低碳城市，目標於住商部門、運輸部門減少44%的碳排量，郭國文表示，運輸部門一年總排碳量約251萬公噸，台南市低碳城市計劃中，在運輸部門的政策，是推動電動汽車，郭國文質疑政策不符民情，他認為，推廣綠能運具應從使用率較高的機車著手。

    郭國文指出，一輛機車每公里排碳65公克，一輛汽車每公里排碳157克，台南市機車總量約1,438,549，將產生9千3百萬公克二氧化碳，相當於93公噸，

506,876輛汽車則會產生79公噸二氧化碳。

 

  低碳運輸   減碳關鍵在機車

    郭國文表示，市民使用率最高的運具是機車，他質疑市府的低碳運輸計劃，推動電動汽車而非機車，恐怕效益有限。他認為，推行電動汽車，價格高，消費進入門檻較高，一般消費者接受度低，目前僅在公務機關和公司行號推廣電動汽車200輛，減碳效益有限。