[國文報報4]2路公車早、晚各增一班次 電動公車首推安平-大灣路線

台南市公車全是柴油車，郭國文議員表示，打造台南市為低碳城市，應該逐步汰換柴油公車為電動車，以達到綠能運具、低碳運輸的目標。

柴油廢氣致癌   恐增肺癌風險

    郭國文根據中央社六月的報導表示，世界衛生組織國際癌症研究中心指出，已經將柴油引擎的廢氣從「可能」為致癌物質，轉為「確定」的致癌物質，使人類增加肺癌風險。

低碳運輸    逐年汰換電動公車

    此外，郭國文質問交通局長張政源，既然將公車視為台南市推行公共運輸的方式，為何不採低碳的方式進行，業者一年獲中央與地方政府補助約1億多，應該要求業者逐年汰換電動公車。

    交通局長張政源表示，已向中央爭取4千多萬，購置電動公車8輛大客車，2輛中型巴士，推行電動巴士。

     郭國文表示，這4千多萬經費，是要客運業者投標客運行駛路線的經營權，其經營權的條件是，政府補助一半經費，業者需購置8輛電動公車，若無業者投標，中央補助經費則不得執行。

     郭國文質疑說，此客運行駛路線尚未完成勞務決標，因此，根本還無法確認是否能爭取到中央4千多萬的經費。

2路公車尖峰時段各增一班次      

   郭國文指出，高雄客運所經營的2路公車，路線為安平與永康崑山科技大學對開，沿途經過9間校，是一條相當重要的學生通勤公車路線。但在下午5時至6時的放學尖峰時段，僅3班次，其中一個班次又是低運量的低底盤公車，僅能運載26人，根本無法應付市場需求，要求尖峰時間增開班次。

   此外，2路公車途經永康區復國、復華等社區，但路線並無駛入復國、復華等社區，造成民眾不便，與交通局溝通協調後，現已規劃影三華廈、復國一路90巷口、復華一、二、五、六街口、復國一路475巷口及終點復華里站折回復國一路580、582號前，規劃8至9時、11至12時、15至16時等三個時段各開行往返2班次。

永康、南關線優先推行電動公車

   郭國文要求交通局，做全面性的載客量評估，並以此為依據，檢討台南市公車車輛調度與班次安排。此外，郭國文認為，汰換電動公車，應從承載量高的路線首先推行，尤其人口密度最高的永康、南關線。

   交通局長張政源表示，2路公車於早、晚各增一般次，週五下午尖峰時段機動增加班次，電動公車招標也將以安平—大灣為首要招標路線。