台南高雄交通合作 再結合台南山手線規劃更完善

「綠色走廊」、「雙城快巴」、「捷運連線」等台南、高雄二都交通合作計劃，最快農曆春節前啟動，郭國文表示，雙城交通合作是好事，但除了觀光行銷路線，打造台南山手線，串連市民生活路線與城際觀光路線，更是未來要努力的方向。

郭國文說，跨域治理、區域合作以促進周邊城市資源整合，是未來城市治理的方向，台北市與新北市的北二都合作早已密切，未來還有基隆市加入合作模式，南二都台南市、高雄市也希望透過合作，達到城市區域發展的加乘效果。

備戰車流 應闢榮民醫院側20M道、平實營區南側道路

夢時代購物廣場預計12月底開幕，大灣交流道預計2016年5月完工，屆時大灣路、復興路、小東路、中華路、中華東路…等車流量將增加。國文認為，往來東區、永康區的道路網絡相當重要，尤其，配合平實營區開發而闢建的榮民醫院側20M道(三-60-20M道路)與平實營區南側道路 (公道13-20M道路)，能紓解復興路、小東路與裕農路等車流量。

感謝14203位選民的優質嚴選

感謝鄉親的支持，國文得以順利當選連任大台南第二屆市議員。在這幾天謝票行程之後，關於這次直轄市市議員選戰，個人也有一些觀察。在台灣議員的多席次選舉制度下，最常出現的就是選民分票與配票的現象。這種投票方式雖然是一種好意，不過往往會造成被分票的候選人之落選。以前的選舉就曾出現這種狀況，而今年的選舉，許多選區竟都同時出現這種情況。

大灣交流道2015年完工跳票 高公局給說明

配合大灣交流道闢建工程，市180(復興路、小東路、大灣路)進行拓寬工程，然而，市180道路在高速公路涵洞路段，道路封閉約長達半年之久，造成車流回堵，用路人行車不便，國文11日邀集高速公路局拓建工程處台南工務所、工務局新建工程科、新世紀資通股份有限公司、中華電信南營運處一同會勘，要求督促工程進度，高公局應允市180拓寬工程，年底騰出1.5公尺道路，讓行車空間加大。

永康區三十七處路口 行人過馬路「小綠人」相伴

都會區有不少寬闊的馬路，但基本上是以方便汽車行駛為前提，通過馬路對行人來說是既辛苦又危險的事，國文今年5月向交通局、公路總局爭取經費，在永康區多處交通繁忙的路口，設置「小綠人」行人專用號誌燈，10月底起永康區37處重要路口已設置完成，提升用路人安全，讓行人過馬路能更從容。

三崁店糖廠棒球場觀眾台初步判定為日治時期文物

三崁店糖廠除了諸羅樹蛙、老樹、神社的遺址、防空洞等自然文化資產外，還有全台唯一僅存的日治時期糖廠棒球場與觀眾席看台遺跡。國文與文化局局長葉澤山、文化資產管理處林韋旭、曾國恩教授、張嘉祥教授、謝仕淵教授一同會勘三崁店糖廠棒球場，經專家學者初步盼定棒球場觀眾台確實為日治時代文物。

依區域需求設置公托中心與加碼托育費用補助

不婚不生情況愈來愈嚴重，使得台灣生育率逐年降低。國家發展委員會最新人口推估，人口零成長最快民國108年發生，為鼓勵年輕人早婚生子，縣市政府推出多項托育政策，公共托育、生育津貼、育兒津貼、保母津貼等。國文建議，台南市可採都會區設公托與非都會區補助津貼鼓勵使用社區保母系統服務，雙軌並行，建立一套台南模式的友善托育政策。

設置「樹木醫學中心」 建統籌管理護樹SOP

國文9日總質詢時提出設置「樹木醫學中心」，統籌管理所有樹木，建立健檢、照護、修剪、移植的SOP機制，讓護樹有專責單位，並針對食安問題，要求衛生局擴大檢驗機制，替市民把關。

從縣市合併到現在，市府因為「樹」問題躍上媒體版面共有65件，包含都市開發與樹木保留和移植，老樹、路樹保護與病蟲害，樹木不當修枝等問題。

[國文報報7] 郭國文以「在地實作」精神 爭取連任

  永康、新市選區，應選席次增加一席，總共為八席，至少兩名婦女保障名額，估計是十搶八的局面，加上永康人口成長，公民人數增加，現已接近二十萬，應選席次雖由七席增為八席，但參選人由上一屆十七人減為十一人，當選門檻提高，預估本次至少要一萬兩千票才有當選機會。

[國文報報7] 永康、新市升級藍圖

一、縣市一體   在地升級

1鐵路地下化延伸永康、新市高架化，彰顯縣市一體發展。

2台南山手線，新市交通樞紐新願景，在高鐵下方台39線，施作輕軌運輸系統，新市站將成為輕軌、鐵路轉運交通樞紐。

3盡速推動新市政中心建置，縫合縣市發展。

4 預算合理分配，提昇永康公園、道路開闢率。

[國文報報7] 鐵路地下化延伸 擘劃台南山手線

到東京自助旅行的人，一定離不開山手線，山手線是東京都心最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨幹之一，在都市發展上，山手線已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。

打造｢台南山手線｣   有賴鐵路地下化延伸永康、新市高架化

    台南也可以打造自己的山手線，郭國文認為，鐵路地下化延伸永康、新市高架化，並在高鐵下方的台39線，施作輕軌運輸系統，將輕軌運輸路線和鐵路地下化路線相串連，從台鐵沙崙線為站點，往西串連鐵路立體化工程至南科，往東連結輕軌運輸系統，如東京的山手線，將都會區圈成一個圓，而未來的新市站將成為重要的雙鐵轉運交通樞紐。

[國文報報7] 爭取大灣交流道沿線道路開闢紓解車流

大灣交流道預計2015年完工，可紓解永康交流道、仁德交流道車流，未來使用大灣交流道進出的，正是居住在中山南路以南，東門路以北的市民，然而，大灣交流道通往市區的道路如小東路、裕農路、中山南路，正好經過台南人口最密集的兩區:東區與永康區，車流量已相當大。

[國文報報7] 市有土地蓋公營住宅 只租不售照顧弱勢

面對低薪資和高房價的問題，各地縣市政府紛紛提出住宅政策來照顧經濟弱勢民眾，合宜住宅是內政部推動的「健全房屋市場方案」，所辦理的出售式公共住宅，由政府提供土地，低價賣給民間廠商，然而，居住正義的合宜住宅卻爆發八德合宜住宅弊案，郭國文認為，合宜住宅弊案不僅是官員操守問題，從頭至尾是為建商量身打造的錯誤政策，根本無法落實居住正義。

[國文報報7] 建國排水段增設抽水機 降低水患

每逢大雨必淹的永康區復興路一巷建國排水附近，在連日雨勢與清晨大雨下，馬路又成了水路，當地開設工廠李姓老闆表示，清晨大雨，水已經淹到快膝蓋，害怕水淹到工廠，都緊盯監視器觀察水位，他說，每逢大雨，別的地方沒傳災情，這裡卻一定淹，像今天路都沒辦法走，擔心員工上下班安全，只好停工一天，不知道損失該向誰討。

[國文報報7] 走訪大灣、網寮、西灣 擬治水對策

 8月11、12日連日豪大雨，造成台南市不少地區淹水，永康、仁德不少路段都淹水，郭國文說，市府花了許多心力在治水，但大自然反撲的力量不容小覷，就算東京有最先進的地下排水系統---「地下神殿」，堪稱世界上最先進的地下排水系統，斥資二千四百億日幣(約七百億台幣)打造，蓄水量可達六十七萬立方公尺，但在超大豪雨襲擊下，也造成東京地區淹大水，何況中央治水經費尚缺四分之三未到位，治水成效難以施展。

     

    12日一早郭國文冒雨勘災，發現永康區永大路、大灣路、文化路、崑大路、復興路…等，與仁德區太子路、太乙工業區…等路段都因大雨成了汪洋一片，已淹至大腿，為了人車安全，全數拉起封鎖線，許多貿然通過的騎士，機車拋錨動彈不得，更有不少人待在路邊，無奈望著因淹水無法通行的路，焦急問路人回家的替代道路。

[國文報報7] 郭國文緊盯大灣排水整治進度

大灣居民遇大雨就開始緊張，擔心「作大水」，而連接三爺溪的大灣排水是造成永康大灣地區與淹水主因，郭國文議員長期關心永康區水患問題，先前已多次會勘三爺溪與大灣排水沿岸，並一再要求水利局加緊辦理大灣排水整治工程，目前大灣排水上游的左岸部分區段已拓寬為十米，郭國文要求盡速辦理後續應急工程，在汛期發揮功效。

[國文報報7] 大橋兒一、兒二公園七月啟用

縣市合併，城市發展脈絡往東移動，永康已成為都會區，不僅人口密度高、建案林立，商業活動增加，公共建設理當配合區域發展，大橋兒一、二公園是市府四年來新闢的第二十一、二十二座公園。

爭取一千萬元預算，闢建大橋兒一、兒二公園

 　  永康區人口密度高，又欠缺公園，尤其東橋里發展迅速，很多大樓新建案林立，往後居住人口越來越多，卻只有一座小橋公園，必定不敷使用，郭國文爭取一千萬元預算，闢建大橋兒一、兒二公園，兒一公園位於東橋五路與東橋十二街，面積約七百坪；兒二公園位於東橋七路與東橋十街，面積約二千坪，今年二月已完工，七月已開放使用。

[國文報報7] 勝學路、南台街拓寬有譜 103、104年陸續完工

永康區勝學路周邊有不少社區大樓，住戶人數多，且附近有國小、市場還有大型購物商場，更是串連北區、永康區、東區的道路，但勝學路末端巷道狹小，會車不易增添事故風險。

爭取三千三百萬預算拓寬勝學路

    郭國文議員力爭拓寬勝學路至中華二路道路，已爭取徵收費和工程費共三千三百萬預算，拓寬勝學路末端為十五米道路，他說，勝學路是附近店家、居民往來市區的重要道路，必須提供市民一條便捷安全的道路。

 

[國文報報7] 建置智慧交控中心 力推「一路長綠」

不管是開車、騎車的朋友，面對紅綠燈交通號誌，一定會有一種共同的經驗，在上一個路口綠燈，但不到一百公尺的下一個路口卻是紅燈，走走停停的感覺，令人煩躁。

    「一路長綠的交通政策非常重要」，郭國文說，大灣交流道2015年將完工，夢時代購物廣場也將在年底開幕，屆時大灣路、復興路、小東路、中華路、中華東路…等車流量將增加，他認為，交通局應擬定交通維持計畫，並建置交通智慧交通控制中心以及汰換交通號誌控制器，讓行車更順暢，避免車輛回堵交流道。

   交通局張政源局長上任後提出大台南未來的全新交通運輸計畫，以「低碳台南，人本交通」為主軸，陸續推動公車捷運化、一路長綠的交通計劃。

[國文報報7] 好保母難尋 郭國文為年輕父母請命

台北市、新北市、高雄市，以及準直轄市桃園縣皆成立公共托育中心，而台中市則是鼓勵父母使用公私協力的托嬰中心以及社區保母系統服務，並給予補助津貼，郭國文指出，只有台南市在托育政策最為落後。

    台南市現在只有新市與安平兩處托育資源中心，七處和社區保母系統合作的資源站，提供幼兒用具、圖書等資源，但唯獨就是沒有公共托育的服務。

催生公托中心   把關保母品質 

    「好生歹養」，郭國文說，這是他跑基層常聽到選民的心聲，尤其年輕父母，苦惱好保母難尋，郭國文擔憂，台南市既無公托中心，面對年底上路的保母登記制，又沒有一套嚴格的監督機制，他實在替年輕父母感到憂心。

[國文報報7] 達人傳承新農人 郭國文促建立「農業達人智庫」

 市場上買得到愛文、金煌、玉文、黑香等芒果品種，可是買不到「紐西蘭」芒果，永康區陳掽鼠先生，種植全台僅有的「紐西蘭」芒果，因屆齡90歲，子孫無意續種，興起廢園的念頭，郭國文議員深覺可惜，由農業局吳威達科長居中牽線，盼望有機會傳承新農人許復堡。

    每逢夏季，許多鄉親朋友會分享芒果，其中最特別的就是掽鼠伯的芒果，郭國文說，限量、有機、獨特，想買都買不到，果肉較脆、清甜，有一股獨特的香氣，他表示，因為和掽鼠伯閒聊，發現他的「紐西蘭」芒果因家人無意續種，想要漸將果園廢除，因此，和農業局吳威達科長居中牽線，盼找合適的新農人接棒。

[國文報報7] 冠軍盃留在台南 永康社區少棒獻盃

台南市長賴清德赴美國考察，前往威廉波特及亞利桑那州，為2015年台南市主辦世界盃少棒錦標賽取經，也將拜訪亞利桑那州政府等友好城市及國際友人，推動城市外交。

   「小球員幫市長達成心願，把冠軍盃留在台南了」，郭國文說，八月初在台南舉辦「第一屆全國社區學齡棒球大賽」，市長前往開球時，曾打趣地說:「冠軍盃就留給台南隊伍」，得知市長要前往美國，為打造台南為棒球城市取經，特別安排小球員們把獎盃獻給市長，替市長加油打氣，也期許明年世界盃少棒錦標賽舉辦順利。

[國文報報7] 保存生態與古蹟 郭國文盼三崁店自然公園夢成真

永康三崁店糖廠神社不僅為諸羅樹蛙主要棲息地，同時保有多項百年文化資產，卻沒有獲得完善管理與規劃，郭國文要求，都發局在永康區第四次通盤檢討中，應全力達成自然生態公園的目標。

  三坎店糖廠自然文化資源豐富

     三坎店糖廠土地有十多公頃，除諸羅樹蛙外，區內都是珍貴老樹，以及一座日本神社的遺址，還有十二座各種形式的防空洞，均相當有價值，在永康第四次通盤檢討草案中，預計變更部分台糖公司位於三崁店的住宅區土地為公園道路用地，以維護自然生態棲地及保存人文景觀之完整性。

餿油受害業者澄清 喚回消費者信心

餿油事件在全台大爆發，突顯中央政府管控食用油來源的問題。國文認為，許多台南優質店家不堪餿油波及，業績狂掉8成，無奈選擇歇業止血，故26日會同衛生局長林聖哲，以及5家店家出面澄清，希望挽回消費者信心。

    新永大海產、伊豆日本料理、江家小吃、珍品屋小吃、蔡媽炒飯等五家業者喊冤表示，餿水油事件不只影響消費者，像他們這些最下游店家也成了無良製油業者代罪羔羊。

保存生態與古蹟 盼三崁店自然公園夢成真

 永康三崁店糖廠神社不僅為諸羅樹蛙主要棲息地，同時保有多項百年文化資產，卻沒有獲得完善管理與規劃。國文要求都發局在永康區第四次通盤檢討中，應全力達成自然生態公園的目標。

     三坎店糖廠土地有10多公頃，除諸羅樹蛙外，區內都是珍貴老樹，以及1座日本神社的遺址，還有12座各種形式的防空洞，均相當有價值，在永康第四次通盤檢討草案中，預計變更部分台糖公司位於三崁店的住宅區土地為公園道路用地，以維護自然生態棲地及保存人文景觀之完整性。

   「和台糖交涉瀕臨破局，市府無法取得土地所有權」。原先市府打算透過跨區土地整體規劃，由台糖公司無償提供三崁店地區土地供公眾及生態保育棲息與文化保存之用，台糖其餘土地與永康體一用地，則配合土地使用變更為工業區藉以提昇土地價值，以達到價值平衡，但如今與台糖協調無果，僅調整使用分區，把住宅改為公園，市府無法取得土地所有權，恐難推動自然公園以及保存文化資產工作。

     國文要求都發局長吳欣修，盡快提出有效方法解決，並在此次定期會結束前給予答覆，否則不論是諸羅樹蛙、珍貴老樹等自然生態，或是神社、防空洞群等文化古蹟，都會隨著時間凋零破壞，對地方發展更是一大損失。

永康社區少棒聯盟慶功宴 Mr.拉麵供餐同慶

首屆全國社區學齡棒球大賽日前在台南舉行，代表台南參賽的永康青少棒及少棒隊分別獲得冠亞軍，31日永康社區少棒聯盟舉行慶功宴與開訓典禮。國文身兼是台南市社區學齡棒球聯盟會長，到場勉勵選手，而來台經營拉麵店有成的Mr.拉麵社長野崎孝男也免費提供30碗拉麵與炸物點心，嘉勉選手。

十二年國教免試入學選填志願說明會線上報名

國中教育會考剛結束，緊接著六月初將開始第一次免試入學之選填志願與報名。
服務處為了服務有需要的市民朋友，特別於5月31日上午舉辦一場說明會，歡迎來電2053009報名，或點選此處線上報名。
我們將依據報名人數來選擇地點，所以有需要的朋友們必須先報名！

另外，服務處特別印製了志願選填小秘笈一萬二千本，供民眾索取，同時也會開始在上午上學時間於各國中門口發放，希望能提供給大家選填志願時的小撇步。

新住民媽媽母親節快樂

每年遇到母親節這個感恩的日子，除了對自己媽媽獻上感謝之外，總也想讓選區內的媽媽們過個不一樣的母親節。

過去曾經一群人衝進服務處附近的菜市場，致贈每位辛苦買菜的媽媽們一束鮮花；也曾針對單親媽媽，致贈微薄的心意。而今年，則決定幫遠渡重洋嫁來台灣的新住民媽媽們過一個溫馨的母親節。因為這些新住民媽媽們，除了要適應不同語言文化的生活方式，更要此差異下辛勤教導兒女，因此所面臨的家庭壓力顯然比一般媽媽還重。所以為了感念她們的辛勞以及表達社區歡迎她們的加入，所以特別邀請新住民媽媽全家一起來共度一個快樂的母親節！

永康鬧區催設小綠人！！

都會區大馬路車水馬龍，如台一線奇美醫院至小東路段，每日約有7萬車次，中華路更是交通事故最多的道路，去年有542件事故，不僅駕駛人行車心驚驚，行人過馬路也困難重重，邀集交通局、公路總局一起會勘，並應允爭取經費在中華路、中山南路沿線重要路口、正強街與中正路口，共11處路口，分二期建置「小綠人」行人號誌專用燈，以提供行人過馬路時的時間判斷，不用橫衝直撞搶越馬路，也避免走到一半，卡在車陣中動彈不得。

新建大樓停車位不足

外來建商來台南獵地，房子蓋了、錢賺飽了，卻把問題留給社區承擔，北區的成大城建案，就是一例，大樓車位設計不足，把內部成本外部化，形成社區環境負擔，未來，遠雄在永康飛雁新村都更案，打算蓋10棟20多層的大樓，市府應要嚴格把關，不能再讓財團賺飽，卻徒留社區問題給市民承受。

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黨主席是否能成為總統候選人？

過去努力!未來加油!

太陽花學運經過24天的努力，今晚將走出立法院，展開遍地開花的行動，以往我也辦過近20天的苦行活動、10天的靜坐，很能體會在反體制的活動中所承受的壓力，不只來自對手的攻擊，也要整合內部與外部團體的歧見，太陽花學子們能在短時間處理四面八方的壓力，值得十足肯定。

野百合與太陽花之民主世代交替

二十四年前我曾參與了野百合，而二十四年後的我又再度見證了新一代的太陽花學運。在此激盪不已的心情背後，我省思了這兩個世代學運之間的台灣政治與社會到底有了什麼變化？而這次的太陽花學運又寫下了怎樣的歷史新頁？

二十四年前的野百合學運，我們面對的是威權體制萬年國代的濫權，因而訴求「解散國民大會」、「廢除臨時條款」等憲政上的改革，最後促成了包含總統直選與國會改革等等的民主化指標達成。然而過了二十四年後，我們理當已建立完善的民主憲政體制，台灣也應逐步邁向民主鞏固發展的階段，但是新一代的學生運動卻明白的告訴我們，他們一樣地不接受當前的民主憲政內涵。

服貿經濟效益不顯著 簽了會火大

兩岸服貿到底該不該簽?到底誰讓誰利?又誰得了利?馬政府委託中經院研究服貿協議經濟影響評估，結果只片面的告訴國人，簽訂協議有正面效益，卻不敢告訴大家，其實效益並不顯著。

根據中經院的評估報告，簽訂服貿台灣10年可增加GDP30多億台幣，成長率0.025%，而這增加金額也不過是7-11超商一個星期的營業額，此外，創造服務業總就業人數僅約12,000人，台灣一年服務業就業人數就增加1萬多人。

服貿可視為ECFA的後續部分，但檢視ECFA早收清單，生效至今三年，出口貿易卻是年年負成長，因此，筆者納悶，馬政府竟執著於微小的經濟利益，卻讓社會付出極大的代價，值得嗎?

政黨不當領頭羊 民主價值才重要

刊於〈自由時報  自由廣場〉


318學生佔領立法院議場反服貿運動，是近來反媒體壟斷、反核運動、1985行動聯盟等公民運動最震撼的抗爭，而這波此起彼落的公民運動，有人質疑曾經是社會運動領頭羊的民進黨哪去了，筆者以為，這涉及兩個問題，公民團體與政黨的價值權衡，以及政黨是否一定要當領頭羊。

在1980、1990年初，民進黨的確是社會運動的領導者，然而，1993年國會全面改選，民進黨路線從街頭運動轉向在體制內尋求發言權，不諱言的即是選舉路線，尋求執政以實踐政黨理念，然而，對照公民團體社會運動，其行動訴求較為單一，能為實踐單一價值奮力一搏，但政黨考量的因素較為「世俗」，要在眾多價值中取捨與權衡。

[美食]烏暖泰式料理

台灣的飲食文化非常豐富，除了台菜、川菜、湘菜、粵菜...等料理，還有各地特色小吃，當然也少不了異國料理，其中泰國菜也是很受歡迎的異國風味。

[國文報報6]砲校遷建 2017年底完成

身為永康議員的關廟人，往來選區永康與家鄉關廟，郭國文常被鄉親詢問砲校遷建時程，永康人關心砲校何時遷走，關廟人則關心砲校何時來建，因此，他特別關注砲校建遷的進度，期望2017年如期遷建，為永康、關廟兩區的城市發展，創造雙贏。

[國文報報6]飛雁新村開發 盼重界定歷史建築

 日治時期，今台南應用科大所在地有一座機場，飛雁新村內則設有「永康飛行場羅針所」（昔口耳相傳為傳原通訊所），占地約5000平方公尺，因屬軍事重地，一般人難以窺其堂奧，至今仍被地方視為神秘基地。

   飛雁新村隱沒在永康區中華路與南台街交叉口、奇美醫院附近，被蓊鬱大樹環抱，行車經過並不容易發現這個村子。1963~1970年間空軍眷戶陸續遷入，形成今日的規模，當時飛官是國軍的重點栽培人才，再加上能被選為戰鬥機的飛官菁英人數更少，所以這裡的每戶眷舍都擁有相當大的土地面積(100-500坪不等)。

[國文報報6] 鐵路地下化延伸永康 現在爭取「尚對時」

     噹…噹…噹…噹…，平交道號誌聲響起，路上不論大車、小車，機車還是單車，彷彿一、二、三木頭人瞬間靜止，此時火車最大，不管他是姍姍來遲或呼嘯而過，艷陽下冷風吹，只能耐心等候，誰也不敢踰越。

    平交道橫亙台南市街頭，許多路段，交通尖峰時刻，因為火車行駛造成交通打結、車輛回堵，火車通行卻阻隔交通的無奈，在交通工程技術不發達的過往，無奈也就變成習慣，畢竟是工程無法改善的現實。

    然而，工程技術的進步，鐵路立體化改善工程計劃，在台灣各地陸續執行，立體化工程可分為地下化與高架化，地下化的優點是，減少噪音、都市景觀不被高架水泥柱侵佔，不受強風影響、使用期限長，原本鐵道騰出成為林蔭大道，且附近土地價值增加，地面層可創造大型都市活動場所，以活化都市機能，提升都市環境。

[國文報報6]推大橋、新市同名車站觀光 行銷台南

     到日本觀光旅遊，會發現不少車站和台灣車站同名，據統計台鐵車站和日本同名的火車站，多達34個，而台南市唯有大橋站、新市站名列其中，郭國文要求觀光局，搭這班姊妹站順風車，行銷台南。

    今年10月台北松山站與日本愛媛縣松山市的松山站已締結姊妹站，交通部刻正推展台日同名車站觀光交流，日本和台鐵同名的火車站，多達34個，如松山、板橋、桃園、岡山等，看好日本鐵道客多達兩千萬，交通部觀光局計畫和台鐵聯手，將從一等站優先著手推出「台灣鐵道集章之旅」，讓日本觀光客來台沿著鐵道旅行。

[國文報報6]清燙牛肉節10週年 首度移師永康

自2004年起舉辦的「清燙牛肉節」，今年已邁向第10週年，有別以往總在善化區舉辦清燙牛肉節，今年在台南市議員郭國文建議下，牛肉節首度移師擁有最多牛肉湯業者的永康區。活動當日一早就吸引大批民眾湧入嘗鮮，牛肉湯香氣四溢。

[國文報報6]第一屆邰欣盃社區少棒賽 永康開打

    很多喜歡棒球的孩子，只能「看」棒球，卻無法「打」棒球，沒有場地、沒有夥伴、怕影響課業...都是因素，尤其台灣的棒球運動太講究「輸贏」少了「play」的單純概念，讓很多想玩棒球的孩子卻步。

   永康社區少棒，是一群不求回報的大朋友，和一群開心揮棒的小朋友組合成的「熱血」棒球隊，他們的熱血很純粹，就是愛!打!棒!球!

[國文報報6]全年無休 古蹟過勞

根據交通部觀光局遊憩據點人數統計，其中古蹟、歷史建築前15大景點，台南就佔了8項，然而8個景點，排除寺廟無法公休，其餘6個景點是全年無休，對比15大景點中的，紅毛城、林家花園(每月一休)與溫泉博物館、北市孔廟(每週一休，國定假日另公告)，台南市是壓榨古蹟，造成古蹟過勞。

[國文報報6]時候到了! 噍吧哖將屆百年 活化玉井糖廠設紀念館

     台南人該如何紀念將百年的噍吧哖事件，1915年發生的噍吧哖事件，再過1年就滿一百年，噍吧哖事件是台灣日治時期諸多起事之中規模最大、犧牲人數最多的一次，後人如何紀念此深具意義的歷史事件。

      郭國文議員上任三年來，數次於總質詢中關心此議題，他認為，1915年「噍吧哖事件」與1930年的「霧社事件」，是日治時期台灣兩個大規模的武裝抗爭事件。霧社事件已被知名導演魏德聖拍攝成「賽德克‧巴萊」電影，但台南人如何紀念即將百年的噍吧哖事件，郭國文提出設置噍吧哖紀念館、百年紀念特展在原台南地方法院舉辦，以紀念前人對於地方的貢獻。

[國文報報6] 炒房亂房市 房價貴又瞎

     一項調查顯示，由網友票選2013年最適合的房市代表字，由「貴」字拔得頭籌，其次為「瞎」字，顯示民眾認為當前的房價又貴又瞎，房價「高不可攀」，郭國文表示，又貴又瞎正好印證台南房市現況。

     郭國文指出，根據營建署最新統計資料顯示，102年8月台南市核發住宅建造執照件數445件，共761戶，總樓地板面積為53,365坪，比101同月成長82.7%，建案數量成長驚人。

 台南市房價調幅最高

    郭國文表示，五都房地產開價台南市調幅最高，若以今年與去年相較，房價漲幅排名依序為台南市19.32％、桃竹縣市18.66％、台中市17.39％、高雄市13.51％、新北市12.82％、台北市12.12％；房價漲幅主要集中在中南部地區，顯示建商與投資客有南移炒房之嫌。

「中國政策」VS 「中國因素」

民進黨針對兩岸政策，由中國事務委員，經過近30位諮詢委員的共同商議，提出台灣的中國議程，作為委員會議的討論綱本，共召開了四次委員會議，九次對中政策擴大會議，在九次擴大會議中，共有629人次出席，57篇引言報告，15篇書面意見，227人次發言。

     此長達8個月之久經過多次討論的「華山會議」，原本要提出「對中政策總結報告」，為民進黨下一階段的兩岸政策定調。但因意見分歧，無法形成共識，最後從「總結報告」的位階降為「對中政策檢討紀要」。

    

    日前民進黨有人拋出透過辯論，解決兩岸政策分歧主張，但筆者認為，歷經8個月的「華山論劍」，都無法整合出一份「報告」，如果再舉行一次中國政策辯論，實在也難以令人期待能有何進一步發展，充其量也許是「紀要」的補充說明。